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제목 AE프레임 컨버터블 카약의 1인승 모드 사용후기/리뷰/시승기
작성자 엑스트립 (ip:)
  • 평점 5점  
  • 작성일 2011-03-03
  • 추천 추천하기
  • 조회수 8835

 AE프레임 컨버터블에 옵션장비인 백본과 싱글데크를 장착하여 시승하였습니다.

*시승장소: 서울 한강 뚝섬지역

*기후:  영상3~5도, 바람조금 약간의 파도

*동반/비교 카약:  화이버글라스 씨투어링 고형카약 2종

 

# 운반: 일반적인 고형카약의 카약운반 방법으로 이동이 가능합니다. (무게중심을 잘 잡는것이 중요) 

 

# 안정성: 탁월한 안정성이 있어서 고의로 뒤집을려고 하지 않는 이상 쉽게 뒤집혀지지 않습니다.

 

# 속도: 백본을 장착하면 맞바람이 아닌 환경에서는 고형카약과 걸맞는 속도로 운행이 가능하였습니다.

            하지만 파도를 만나거나 맞바람일 경우에는 고형카약에 비하여 속도가 현저히 떨어지게 됩니다.

 

# 민첩성: 길이가 무려 4.7m나 되기 때문에 AE익스피디션에 비해서는 반응속도가 떨어지겠지만, 최고속도로 올리는데 걸리는 시간은 길지 않습니다. 방향회전도 어렵지 않습니다.

 

# 추진성: 가속도가 붙은후에는 힘들이지 않는 편안한 패들링이 가능합니다. 하지만 맞바람을 만날 경우에는 최고속도를 유지하기 힘듭니다. (다른 인플레터블 카약에 비해서는 매우 우수함)

 

# 적재공간: 싱글테크를 장착하니 앞부분과 뒷부분에 넉넉한 공간이 생겨 최고의 적재공간이 있습니다.

 

# 파도에 대한 반응: 큰 파도는 아니지만 파도를 잘 가르면서 나아가고 옆으로 파도를 맞았을때에도 방향이 뒤틀리지 않고 속도도 크게 떨이지지 않습니다.

바다에서 1인승 모드로 사용한 분들의 사용후기를 들어봐도 다른 어떤 인플레터블 카약에 비해서도 속도가 우수하고 파도에도 잘 견뎌 바다에서도 사용하기 좋다고 합니다. (백본을 장착했을 경우임)

 

## AE프레임 컨버터블 카약을 1인승으로 사용할 경우 패들링이 무겁고 운반이 힘들거라는 고정관념이 있었지만 , 5미터가 넘고 무게도 비슷한 화이버글라스(FRP) 고형카약과 같이 다녀보니 그건 편견에 지나지 않았습니다.

싱글데크를 장착했을때와 장착하지 않을 경우는 안정감이나 완성도에서 느껴지는 차이가 큽니다.  싱글데크를 장착하면 원래 1인승 카약인것으로 생각될 정도로 어색하지 않습니다.

스커트까지 착용하면 내부로 물이 들어오지 않아 카약킹을 마친후 뒷처리가 수월하고 깔끔한 카약킹이 가능하고, 추운 겨울에 카약을 타는것도 부담 없습니다.  

 

**** 관리 및 사용상 주의사항 ****

# 싱글테크나 더블데크를 장.탈착 할 경우 공기가 덜채워진 상태(약 70%)에서 장.탈착 해야 합니다.

# 지퍼가 잘 열리거나 닫히지 않을때에 지퍼윤할제가 없는 경우에는 침을 이용하여 윤활제를 대체하면 됩니다.

# 너무 강한 힘으로 지퍼를 작동할 경우에 파손이 될 수 있으니 주의하여야 합니다.

* 카약의 앞부분 (지퍼가 있는곳)에는 가능하면 무거운 짐을 올려두지 않는것이 좋습니다.  데크에 물이 고일경우에 지퍼사이를 통하여 카약내부로 물이 스며들게 됩니다. 

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관리자게시 게시안함 스팸신고 스팸해제 목록 삭제 수정 답변
  • 물공대 2011-03-16 0점
    수정 삭제 댓글
    스팸글 잘 보았습니다.
    컨버터블 카약 강추!!!!
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